SUMATERA BARAT — Ford Maverick berhasil menyabet empat penghargaan 10Best Trucks and SUVs, membuktikan posisinya sebagai pemimpin di segmen pikap kompak. Namun, banyaknya pilihan trim—dari XL, XLT, Lariat, Lobo, hingga Tremor—sering membuat calon pembeli bingung. Rekomendasi utama jatuh pada XLT seharga Rp 503,84 juta karena paket fiturnya langsung terasa di penggunaan harian.
Dibandingkan XL yang masih pakai velg baja, XLT sudah menggunakan pelek aluminium 17 inci. Fitur tambahan lain meliputi keyless entry dan start, spion samping elektrik, kunci bak belakang elektrik, serta tambahan titik pengikat kargo di bak. Jok kain tetap menjadi standar, sama seperti trim dasar.
Pilihan mesin mencakup dua opsi: mesin turbo 2.0 liter bertenaga 250 hp atau mesin hybrid 2.5 liter yang lebih irit. Keduanya bisa dipadukan dengan penggerak roda depan atau all-wheel drive (AWD), tergantung varian yang dipilih.
Ford menawarkan beberapa paket untuk meningkatkan kenyamanan dan kemampuan XLT. Paket XLT Luxury seharga Rp 30,24 juta menambahkan kursi depan berpemanas, starter jarak jauh, jok pengemudi elektrik, inverter 400 Watt, dan setir berbungkus vinil berpemanas.
Bagi yang butuh kemampuan menarik beban berat, paket 4K Tow seharga Rp 11,92 juta adalah pilihan tepat. Kapasitas penarik melonjak dari 907 kg menjadi 1.814 kg. Syaratnya, paket ini membutuhkan AWD (tambah Rp 35,2 juta) dan paket Ford CoPilot360 (Rp 12,72 juta). Paket CoPilot360 mencakup blind-spot monitoring, lane-keeping assist, pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki, dan sensor parkir belakang.
Jika prioritas utama adalah efisiensi bahan bakar, mesin hybrid 2.5 liter bisa dipilih dengan tambahan biaya Rp 16 juta. Opsi lain seperti jendela belakang geser elektrik tersedia seharga Rp 5,6 juta.
Naik ke varian Lariat, Lobo, atau Tremor berarti mengorbankan beberapa fitur yang hanya ada di level atas. Sistem audio B&O delapan speaker, AC dual-zone otomatis, dan jok faux leather tidak tersedia di XLT. Fitur bantuan kemudi mundur dengan trailer (Pro Trailer Backup Assist dan Hitch Assist) juga eksklusif untuk Lariat dan Lobo.
Varian Lobo hadir dengan transmisi otomatis tujuh percepatan plus paddle shift, suspensi sport, dan peningkatan performa lainnya. Sementara Tremor menawarkan suspensi yang dinaikkan, ban all-terrain, serta pengunci gardan untuk kemampuan off-road yang lebih serius.
Kesimpulannya, XLT menjadi pilihan paling masuk akal bagi sebagian besar konsumen yang menginginkan pikap kompak fungsional tanpa perlu fitur mewah yang jarang digunakan. Opsi hybrid dan paket 4K Tow bisa disesuaikan dengan prioritas masing-masing: efisiensi atau kemampuan menarik beban berat.