SUMATERA BARAT — TAM resmi memasuki segmen kendaraan komersial listrik dengan meluncurkan New Hilux BEV Double Cabin 4x4. Pikap ini menjadi yang pertama dari pabrikan Jepang di Indonesia yang sepenuhnya bertenaga listrik, bersanding dengan varian diesel yang sudah lebih dulu dikenal. Basis pengembangan mobil ini sudah diuji coba di Thailand dengan nama Hilux Travo-e sebelum akhirnya diproduksi untuk pasar tanah air.
Hilux BEV tidak lagi mengandalkan mesin diesel. Sebagai gantinya, Toyota menyematkan dua motor listrik tipe Permanent Magnet Synchronous Motor yang bekerja secara independen di roda depan dan belakang. Motor depan menghasilkan daya 82,2 kW (110 hp) dengan torsi 205,5 Nm, sementara motor belakang lebih bertenaga: 129,3 kW (173 hp) dan torsi 268,6 Nm.
Kombinasi keduanya menghasilkan output puncak 144 kW atau setara 193 hp. Sistem penggerak semua roda elektrik (AWD) disalurkan melalui transmisi otomatis Single Speed yang memberikan respons instan saat dibutuhkan, terutama di tanjakan atau medan licin.
Baterai bertegangan 296,0 V dengan kapasitas 59,2 kWh menjadi sumber energi utama. Klaim jarak tempuh maksimal mencapai 315 kilometer dalam kondisi baterai penuh. Untuk pengisian daya, tersedia dua opsi: AC charging 10 kW yang memakan waktu sekitar 6 jam, dan DC fast charging 125 kW yang mampu mengisi dari kondisi minim hingga penuh hanya dalam 30 menit.
Keamanan baterai juga menjadi perhatian serius. Hilux BEV dirancang dengan kemampuan wading depth atau menyeberangi air sedalam 700 mm, angka yang setara dengan varian diesel dan jarang ditemui pada kendaraan listrik lainnya.
Secara fisik, Hilux BEV mempertahankan siluet tangguh khas keluarga Hilux. Dimensi bodi tercatat panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.800 mm. Jarak sumbu roda mencapai 3.085 mm dengan ground clearance 210 mm. Bobot total kendaraan (Gross Vehicle Mass) mencapai 3.145 kg.
Bak angkut memiliki ukuran panjang 1.555 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm. Toyota juga menyematkan Rear Deck Side Step untuk memudahkan kru lapangan saat bongkar muat barang. Sektor kaki-kaki menggunakan pelek aluminium dengan ban profil 265/65 R17.
Untuk medan ekstrem, Hilux BEV dibekali fitur Multi-Terrain Select (MTS) dengan lima pilihan mode: Dirt, Rock, Sand, Mud, dan Mogul. Mode ini membantu mengoptimalkan traksi sesuai kondisi jalan. Sementara untuk harian di aspal, tersedia pilihan Drive Mode Select (Sport, Normal, Eco) yang mengatur efisiensi konsumsi daya baterai.
Di dalam kabin, AC otomatis Dual Zone memungkinkan pengaturan suhu berbeda antara pengemudi dan penumpang. Layout konsol tengah dirancang ergonomis dengan tombol pengaturan Drive Mode dan kontrol stabilitas yang mudah dijangkau. Hilux BEV tetap mengutamakan kenyamanan meski berstatus kendaraan komersial.